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这和其一季报中提到的“权益品种持仓以估值有比较优势且基本面边际改善的个股为主。”似乎有点不符。从2017年各季度的前十大重仓股来看，其持股并没有出现大幅频繁更换，表明持股较为稳定，但也正是这种“稳定”让其在近3月、近6月、今年来、近1年、近2年、近3年的业绩全为不佳。
同时，一位全国性保险经纪公司负责人表示，该措施其实更多的是让消费者明白在车险消费过程中都有哪些费用。此前，部分消费者对于给保险公司还有分销机构（经纪、保代）将手续费加在保单里的类似事情并不知情。不过，接下来可能会导致分销机构会送更多的服务来吸引客户，可能分销机构造成成本增加，保险公司的成本也会增加。
而据北京商报记者了解，在今年6月20日，湖南就已开始实行类似要求。而对于此举是否会进行全国推广，某险企车险负责人表示，该举措将对整个产业的市场结构、成本盈利结构造成影响，目前还有待观察和严谨的研究。新规倒逼费率透明化北京商报记者随机采访了湖南一位车主吴昊，当吴昊听闻该《通知》的发布后，兴奋说道，“我找不同的代理人买车险，保费总是不一样，如果这项措施在重庆当地出台，那我就比较清楚我的保费到底交给了谁、他们赚了多少钱，还有保费为何会有所不同”。
围绕在秋田、山口两县部署“陆基宙斯盾系统”，早前安倍和日本防卫相岩屋毅都有过道歉。7月4日，安倍在的NHK节目中道歉，“数据必须是正确的，希望邀请第三方专家加入，切实展开重新调查，并在此基础上做出说明。”但同时表示，“为防护整个日本，秋田、山口两县成为候选地”，无意修改政府方针。7月3日，日本防卫相岩屋毅向秋田、山口两县道歉，表示今后计划全力挽回当地的信赖，“重新调查并进行细致说明”。
据中石化介绍，樟坑油氢合建站日加氢能力达到500千克，主要服务于周边使用氢燃料的公交及物流运输车队。以氢燃料公交车为例，加注一次氢燃料只需4分钟，可续航300公里。除提供加油、加氢和充电等三大能源供给业务之外，樟坑油氢合建站还售卖近600种商品，提供汽服、保险、违章代办、旅游定制等22项服务业务。
[增减持]璞泰来：阔甬企业拟减持不超2.84%股权璞泰来（603659）5月20日晚间公告，持股5.69%的阔甬企业，计划6个月内减持不超过公司总股本2.84%的股权。中威电子：实控人拟减持不超6%股份中威电子（300270）5月20日晚公告，公司持股49.11%的实控人石旭刚计划在6个月内减持数量不超过1817万股，占公司总股本比例6%。
