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仅1人报名但无出价记录陷入债务危机的西部资源大股东四川恒康发展有限责任公司（下称“四川恒康”），今天结束了一场所持股份的司法拍卖，但结果却流拍。信息显示，2019年8月12日10时至2019年8月13日10时，四川省成都市中级人民法院对四川恒康发展有限责任公司持有西部资源3400万股股票，占公司总股本的5.14%股份，在京东拍卖平台进行拍卖。最终的拍卖信息显示，1人参加了报名，但没有出价记录，标的物流拍。

京津冀区域的人口规模及经济增长带来了旺盛的航运需求，尽管超负荷运转，首都机场依然无法满足。据测算，北京地区航空客运需求2020年为1.4亿人次，2025年为1.7亿人次，2030年将达到2亿人次。2015年9月大兴国际机场动工兴建。根据民航局发布的北京“一市两场”协调方案，新机场将在2021年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次；首都机场将在2020年至2025年实现旅客吞吐量8200万人次。两座机场均定位为“大型国际航空枢纽”。跟伦敦、纽约、巴黎、东京等超大城市一样，北京也跃入双枢纽时代。

以我国现役最先进的图154系列战略侦查机为例，作为因安全原因而全面从民航退出的民用“大”飞机平台，国内发展图154战略侦查机也是无奈的选择。虽然随着俄罗斯最新的图204系列民用飞机的出现，国内也有引进图204发展新一代战略侦查机的想法，并在本世纪初就订购了若干架实体飞机，但是，综合国外的报道来看，很可能是由于美国方面的压力，俄罗斯拒绝了中国改装图204的意图。因此，从上述事例也可以看出，发展大型特种飞机，尤其是战略型特种飞机，国产平台非常重要，而日本的选择很显然是有参考价值的。（作者署名：利刃/CX）

另外，深交所已于7月20日启动对长生生物及相关当事人公开谴责的纪律处分程序，而在7月23日晚间，深交所已对长生生物大股东、董监高所持有的股份进行限售处理，共涉及约4.41亿股，占长生生物总股本的45.29%，该部分股份多为限售股。中国上市公司协会也发文称，长春长生在生产经营过程中违反国家药品生产规定，将不合格疫苗产品流向市场，突破人的道德底线，造成恶劣影响，对此予以强烈谴责。

另外，即便有些地方已经有了“5级”公路，但是中国政府依然想在这些公路旁边再建“50级”的高速公路。因为这些高速公路可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地，从而大大节省燃油和运输成本。2019年，甘肃省“50级”高速公路的长度超过了4242km，是印度全部高速公路总长度的将近3倍！

现在，特斯拉又后悔了。其最新表态是：过去两周里，详细地评估了每个特斯拉体验中心的位置，决定保留比预期中数量更多的体验中心。“在最近关闭10%的体验中心的过程中，我们选择了一些无法吸引自然客流量的门店。即便我们的销售模式全部依赖于到店销售，这些商店还是会被关闭。一部分位于高客流地点却由于业务量低而被关闭的门店将会重新开业，不过特斯拉会减少该体验中心员工的数量。”特斯拉对外表示，将只关闭大约原计划一半的门店。