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在净利润方面，央企2018年实现利润总额1.7万亿元，创历史最好水平，同比增长16.7%；实现净利润1.2万亿元，同比增长15.7%；归属于母公司所有者的净利润6100.1亿元，同比增长17.6%。今年第一季度，央企实现销售收入6.8万亿元，同比增长6.3%，实现利润4265亿元，同比增长13.1%。

在这次庭审中，费尔法克斯新闻集团和加诺特否认其新闻报道暗示周泽荣“真的有罪”，而是“怀疑”他与联合国官员受贿丑闻有关，因此“有理由”刊登这篇文章。加诺特在庭上为自己辩护说，他在文章中只是说周“可能”有行贿的嫌疑，而不是事实。这名前驻华记者告诉法官，之所以要写那篇文章，是注意到美国司法部一份针对数人的起诉书中有关于周泽荣牵涉到联合国官员受贿案的内容。对此，周泽荣的律师麦克林托克当场揭穿说，那些档案里没有任何关于周泽荣的内容。加诺特随后狡辩说：“文件里说得很含蓄。”法官问加诺特会不会搞错了，他称自己正努力回忆这件事。

宁波元裕与宁波瑞泓的执行事务合伙人同是杭州兆恒投资管理有限公司（以下称“杭州兆恒”）。杭州兆恒是宁波煦晖股权投资合伙企业（以下称“宁波煦晖”）的普通合伙人，而宁波煦晖的另一普通合伙人为德隆旧部卢建之控制的万福生科。杭州兆恒与万福生科合伙，也就意味着德隆系再添一员。

监管明文要求严格遵循利费分离原则值得注意的是，现在舆论的焦点主要集中在4S店是否存在侵犯消费者权益的问题，但对于奔驰汽车金融公司与4S店之间的责任划定仍是盲点。此番银保监部门只是对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查，也就是说，如果调查结果显示，金融服务费只是4S店自己收取，并不存在汽车金融公司与4S店之间的分成问题，那么汽车金融公司并不存在直接侵犯消费者的权益。然而，汽车金融公司是否有责任和义务规范4S店销售公司金融产品行为？这也是下一步需要关注的焦点。

共享单车涨价，既有合理性，也有对共享单车企业身后“巨头”实力的考量。共享单车要想可持续性地发展，就必须改变目前的持续亏损状态。如果一直依赖于烧钱方式，依赖于资本的支持，总有一天会活不下去的。到时候，仍然没法继续提供共享服务。因此，“活下去”才是共享单车企业目前最急需解决的问题，也是其他共享企业正在或即将面临的问题。

本周，大事件着实不少。据美国财长姆努钦在接受采访时表示，将于周四、周五与中国进行贸易对话，将讨论贸易不均衡、知识产权、合资技术和合资企业的问题；北京时间周四凌晨，美联储将公布利率决议，或将按兵不动，不过3月核心PCE同比大增1.9%，逼近2%的目标值，这也使得6月加息概率逼近100%。